2020年三大运输新规出台,敬业的卡友们您知道的有多少?

2019-12-14  来自: 河北敬业专用汽车有限公司 浏览次数:771

2019年的余额已不足20天啦,小肥肥在这里给各位车主提个醒:2020年运输界将有三大政策出台,且主要针对卡车司机人群,各位卡友要注意啦!

1、挂车强制配盘刹,购车成本涨5万

今年10月工业和信息化部装备工业发展中心下发《关于落实GB 7258-2017等标准整改工作的通知》。

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其中规定:

❶ 2019年1月1日起,危险品货物运输半挂车新车配备盘式制动器(盘式刹车)。

❷ 自2020年1月1日起,新生产栏板式、仓栅式半挂车配备盘式制动器(盘式刹车)。

❸ 总质量大于等于12000kg的危险货物运输货车的后轴,所有危险货物运输半挂车,以及三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架。

一辆普通挂车要升级盘刹与气囊桥,大约需要5万元以上。此外,盘式制动器还要配合液力缓速器使用,又要花几万元,这就意味着来年物流费可能要上涨。

2、高速按轴收费,蓝牌轻卡车主脑壳疼

今年5月,国务院办公厅提出:2020年1月1日起,全国高速公路对货车统一执行按车(轴)型收费。

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 其中广东省具体听证方案如下:专用汽车

 

如果一辆3轴货车满载27吨货物,在高速行驶500公里要花多少钱呢?

计重收费 27*0.09*500=1215元

按轴收费 3.16*0.45*500=711元

 

通过对比,按轴收费比计重收费少交了40%路费!可见满载拉货的前提下,无论选择哪种按轴收费方案,都会比计重收费便宜。

 

但在空车的状态下,计重收费只需几十块的路费,而按轴收费还是711元,这差距也是不能忽视的。估计日后为了省路费,很多返程空车会选择走国道吧。

 

3、危化品在高速统一时段限行

 

交通运输部在11月提出:2020年1月1日起,危化品车辆通行高速公路的限行时间应在0时到6时之间。

 

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车友们可以放心的是,符合要求的小件危险物品是可以豁免管理的。

距离2020年只有半个月时间,卡友们对即将实施的3项运输新规有什么看法呢?

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